1.四角偏載誤差
偏載測試要求地磅在加載以后，被測重物在秤臺(tái)上位置的變化不應(yīng)引起稱重測量結(jié)果的變化。因此，四角偏載誤差來源于稱重傳感器的靈敏度。由于電子地磅稱重傳感器的彈性體和電阻應(yīng)變計(jì)等關(guān)鍵材料的差異，以及制造工藝方面還不完善，每個(gè)稱重傳感器的絕對靈敏度就有所不同，造成相同的激勵(lì)電壓而各稱重傳感器的信號(hào)輸出不一樣，產(chǎn)生四角偏載誤差。為了減小四角偏載誤差，地磅在每個(gè)傳感器的支路連接有電位器，可以通過調(diào)整阻值，利用不同電阻的分壓不同，平衡各支路的信號(hào)輸出。
2.重復(fù)性誤差
重復(fù)性誤差是在相同負(fù)荷相同環(huán)境條件下，連續(xù)數(shù)次進(jìn)程試驗(yàn)所得的稱重傳感器輸出讀數(shù)之問的差值。它是由一些比較固定的因素影響而產(chǎn)生的，除了稱重測量時(shí)的溫度、濕度、風(fēng)力、重力場等環(huán)境條件變化所引起的重復(fù)性誤差外，主要有地磅傳感器側(cè)向力和傳感器條件不滿足時(shí)引起的重復(fù)性誤差。
（1）地磅傳感器側(cè)向力引起的重復(fù)性誤差由于受現(xiàn)場環(huán)境的限制，容易造成負(fù)載接受器上下移位，致使稱重臺(tái)對稱重傳感器作用力不垂直。傳感器所受側(cè)向力是由秤體傳力機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造誤差引起，具體體現(xiàn)在各傳感器上下安裝基面本身及其之間的水平度、秤體的整體剛度及相關(guān)的局部剛度等方面產(chǎn)生的重復(fù)性誤差。
（2）傳感器條件不滿足時(shí)引起的重復(fù)性誤差電子秤稱重時(shí)，對秤體的機(jī)械傳力機(jī)構(gòu)的傳力特性、傳感器參數(shù)的一致性、傳感器的激勵(lì)電壓等，都要滿足一定的條件，秤體的傳力機(jī)構(gòu)應(yīng)保證傳感器所受載荷與被測重量成正比，才能保證稱重測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
（3）角差引起的重復(fù)性誤差地磅稱重時(shí)傳感器的信號(hào)是通過接線盒傳輸給稱重顯示儀表，如果傳感器的某些參數(shù)不一致或接線盒中電位器調(diào)整不平衡都會(huì)引起地磅的角差，此時(shí)重物在稱重臺(tái)的不同位置就會(huì)產(chǎn)生重復(fù)性誤差。
3. 重力加速度引起的誤差
電子汽車衡測量的不準(zhǔn)確除了與上述的誤差有關(guān)外，重力加速度也會(huì)對測量的準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響，根據(jù)力學(xué)原理可把稱重分為利用力的動(dòng)力效應(yīng)稱重和利用力的靜力效應(yīng)稱重。而地磅稱重利用的是靜力場效應(yīng)，靜力效應(yīng)稱重力就是利用物體在重力作用下彈性體產(chǎn)生變形或內(nèi)應(yīng)力的大小來測定重力的量值。由于電子秤是用重力來標(biāo)定的，顯示結(jié)果為重量，所以如果各地重力加速度值不同。